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日産自動車が昨年の東京モーターショーで初公開され、ジュネーブモーターショー2018でも進化バージョンを披露したクロスオーバーEVコンセプト「IMx」。 同モデルでは自動運転や電動化、コネクテッド技術を

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日産自動車が昨年の東京モーターショーで初公開され、ジュネーブモーターショー2018でも進化バージョンを披露したクロスオーバーEVコンセプト「IMx」。 同モデルでは自動運転や電動化、コネクテッド技術を通して、より豊かな社会を目指す「ニッサン インテリジェント モビリティ」の未来を体現しています。 「プロパイロ. 自動車が昨年の東京モーターショーで初公開され、ジュネーブモーターショー2018でも進化バージョンを披露したクロスオーバーEV「IMx」。 同モデルではや、コネクテッド技術を通して、より豊かな社会を目指す「ニッサン インテリジェント モビリティ」の未来を体現しています。 「プロパイロット」をさらに進化させた完全を目指しており、PD(プロパイロット)モードを選択するとステアリングが格納され、シートが深くリクライニングして乗員全員がリラックスした状態でのドライビングが可能に。 また、MD(マニュアル)モードを選択すると、PDモードからシームレスに切り替わり、再びステアリングが現れ、シートが適切なドライビングポジションに変化します。 パワートレインは、高出力モーター2基を前後に搭載したツインモーター4WDを採用しており、最高出力435ps(320kW)、最大トルク71.4kgm(700Nm)を発生。 この高出力を受け止めるEV専用プラットフォームや低重心パッケージがもたらすスポーティーなハンドリングにより、クロスオーバーモデルであることを感じさせないフットワークを実現。エネルギー密度を ...
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